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2018民声有约·交通在线
责任编辑:市交通运输局    文章来源:市交通运输局   发布时间:2018-11-01 16:52  阅读次数:此处显示稿件总访问量

  • 间:4月12日上午10:00
  • 地点:南京报业大厦7楼龙虎网演播室
  • 嘉宾:南京市汽车维修行业管理处副处长陆凯,南京市汽车维修行业管理处、科技教学科科长戴剑波
  • 简介:4月12日上午,由金多宝免费资料中心和龙虎网共同打造的系列特别节目--《2018民声有约·交通在线》开播,南京市汽车维修行业管理处走进龙虎网。
  •   系统信息:访谈即将开始。(09:52:49)

      主持人:各位网友大家好,欢迎收看由金多宝免费资料中心、龙虎网共同打造的系列特别节目——《2018民声有约·交通在线》,我是主持人王丽。随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车作为重要的生产和生活工具走进了千家万户。近日,南京市正式贯彻新版《教学大纲》、启用新版《培训合同》得到了社会各界的高度关注。随着新版《大纲》的使用,南京学车价格有了相应的上涨。(10:06:03)

    金多宝免费资料中心  那么,学车价格为何上涨?学员利益又得到了哪些保障?今天邀请到两位嘉宾走进我们直播间,带网友走近“南京市汽车维修行业管理处”,我们希望通过在线交流的方式,方便大家了解南京学车的新变化。首先为大家介绍一下今天走进直播间的两位嘉宾,他们是南京市汽车维修行业管理处副处长陆凯,南京市汽车维修行业管理处科技教学科科长戴剑波。欢迎两位走进直播间。(10:07:16)

      陆凯:各位网友好、主持人好,我是南京市汽车维修行业管理处副处长陆凯。(10:07:46)

      戴建波:主持人好,各位网友上午好,我是南京市汽车维修行业管理处科技教学科科长戴剑波。(10:08:00)

      主持人:访谈开始,请陆处长给网友们介绍一下南京市汽车维修行业管理处及南京市驾培行业基本情况。(10:08:26)

      陆凯:南京驾培处是南京市交通局下属的行政执法机构,1988年12月正式建立,1994年9月增挂了南京市汽车驾驶员培训管理处的牌子,俗称“一套班子两块牌子”。主要负责全市机动车维修、综合性能检测、驾驶人行业培训管理工作。下面,我介绍一下驾培行业的基本情况,全市共有驾校105家,一级驾校2家,二级驾校11家,三级驾校92家。目前全市行业最大供给能力32万人,可以满足32万人的驾驶学习的需求。(10:09:00)

      主持人:感谢您的介绍,驾培行业也是关系广大群众的民生行业。听说近年来,我市驾培行业发展出现了一些矛盾和问题,请介绍一下驾培行业目前存在的矛盾和问题有哪些?(10:09:45)

      戴建波:金多宝免费资料中心目前行业虽然发展迅速,但也存在一些问题。主要有两个突出问题,第一,是结构性供大于求。特别是随着汽车快速普及,我市驾培行业高速发展,满足了老百姓在家门口便捷、快速学驾的需求。经过这些年市场供给能力的增加以及存量学员的消化,南京驾培市场供需关系已经发生重大的改变。为什么会出现结构性供大于求?主要是不按教学《大纲》进行培训、围绕考试开展的驾驶培训供给严重过剩。在市场低价竞争的环境下,驾校的高品质、优服务,紧紧围绕安全意识、驾驶习惯、操作技能三位一体的安全驾驶素质培训,在培育和供给上存在不足。第二,老百姓潜在需求与驾校不充分、不到位的培训问题之间的矛盾,这也是比较突出的矛盾。2016年,南京市开展了自主预约考试试点的便民服务改革。预约考试不需要培训学时,这也为部分驾校不按照全国统一的机动车驾驶培训教学《大纲》培训,压缩培训学时和训练里程提供了一定的空间。(10:12:48)

    金多宝免费资料中心  总之,在剧烈的市场竞争环境下,随着学驾人数的下降和存量学员的日益消化,市场情况供大于求的情况进一步加剧,低价竞争、价格战的被动局面使部分驾校不断压缩培训时间和学时,给学员进行极简的应试培训。第三,面对日益复杂的道路状况和交通安全管理,这种应试培训与学驾人学习阶段希望接受比较全面的培训需求存在矛盾,这个矛盾比较突出。特别是以法律法规为核心的安全意识培养和防御性驾驶文明驾驶为核心的驾驶习惯的培养,在培训中存在严重不足。第四,低价也导致了驾校教学服务水难以满足学驾人的需求,学驾体验差、投诉纠纷呈现了一个上升趋势。这也是行业存在着的主要矛盾。这些矛盾和问题的解决,关键在于全面落实《机动车驾驶培训教学大纲》要求、不断提升教练员等从业人员素质。一个基本常识,驾驶车辆的安全意识、安全文明驾驶习惯、过硬的驾驶技能等是需要一个过程的积累,需要一定训练学时和训练里程来保障。在实际操作训练过程中将这种安全意识和文明习惯转换成潜意识能力,需要时间的积累,是一个渐进的过程。不按《培训教学大纲》培训而是根据考试标准进行培训严重地损害了学员的合法利益,也为交通安全留下了一定的隐患,是驾驶培训行业中的一种短视行为;不按《大纲》要求进行培训,与国家提倡的素质培训背道而驰,驾校也难以做强。全面落实《培训教学大纲》要求以及提高学员在学驾过程中的知识获得感和服务体验,还需要教练员等从业人员不断改进教学、提升服务水平,依赖教练员等从业人员提升素质。(10:15:10)

      主持人:金多宝免费资料中心谢谢您的介绍,严格的培训要求也是为了保护我们的安全着想,使我们的驾驶技能过硬。2016年,交通运输部、公安部联合下发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,并要求各省按照新版《大纲》贯彻落实培训内容与考试要求,可以简单介绍我市贯彻落实新版《大纲》的有关情况吗?(10:18:00)

      戴建波:我们行业面临一些矛盾,有两个关键点要解决,一个是全面落实培训《大纲》,我们也紧紧围绕落实《教学大纲》做了一系列的工作。首先,我们处里面根据上一级统一部署,一直把《大纲》贯彻落实工作,作为我市驾培管理工作一项重要任务来落实。2017年,我们向全市范围下发了《关于认真贯彻<机动车驾驶培训教学与考试大纲>的通知》(宁驾培〔2017〕3号),通过召开驾驶培训知识大讲堂活动,向全行业全面解读新版《大纲》的培训内容和要时,通过网络向社会公示新版《大纲》,要求各驾校在报名大厅公示新版《大纲》,让学驾人对《大纲》内容和学时要求有所了解。学员有什么权利、义务,要学到什么程度。(10:20:17)

      2018年,我处为了进一步推动落实《大纲》,再次下发了《关于切实做好新版教学大纲贯彻落实工作的通知》(宁驾培〔2018〕1号),并召开了全行业大会,要求驾校认真开展理论课堂教学、启用新版《驾培合同》、2018年制定了新版《驾驶培训合同》,主要目的就是把新版《大纲》的要求贯彻落实,融入到《合同》里面,于4月1号全部启用。按《大纲》要求,落实刷卡计时等培训工作,进一步统一思想、工作方法和时间节点,督促和引导驾校有效落实《大纲》。目前,全市驾培行业在思想上高度重视落实新《大纲》工作,取得了初步的成效。(10:21:29)

      主持人:我补充问一下,交通部门贯彻新版《大纲》的法律依据是什么?(10:23:44)

      陆凯:新版《教学大纲》是我们交通运输不和公安部联合印发的,是全国开展机动车驾驶员培训与考试工作的基础标准。打个比喻,就像工厂里面产品的生产标准是一样的,驾驶培训什么,怎样才是合格的培训,这个标准就是《教学大纲》。一直以来我们国家和省有关法律法规都要求按照《大纲》的内容开展驾驶培训活动。例如我们交通运输部、机动车驾驶员培训管理规定第32条规定,机动车驾驶员培训应当按照全国统一的《教学大纲》进行培训,《教学大纲》是全国统一制定的,统一的内容和要求。(10:24:04)

      此外,我们江苏省也有规定。比如说《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》第十五条规定,“驾培经营者应当按照国家规定的《教学大纲》、使用国家或者省统一编写的培训教材进行培训,加强学员道路交通安全、节能意识的培养和安全、节能驾驶技能的培训,建立健全业务管理、人员培训、培训计时等管理制度,不断提高培训质量。”《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》第二十三条规定:“学员应当按照《教学大纲》完成培训学时,如实签署《培训记录》,规范使用培训学时记录仪,并参加结业考试。”学员按照《大纲》接受培训是他的义务。 《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定了机动车驾驶培训各车型、阶段的培训内容和培训学时等要求,学驾驶是一个积累和反复强化的过程,只有严格按纲培训,反复训练积累,把知识转化为个人的潜在意识,才能达到真正的效果,良好的驾驶意识和习惯、独立安全驾驶等过硬的驾驶技能才能形成。《大纲》是由国家制定,是一种国家意志的体现,人人都应该遵守。(10:24:50)

      主持人:感谢陆处长的介绍,看得出来,驾培处在全面落实新版《大纲》上面做了很多的工作。还有一个疑问,新版《大纲》与老版《大纲》到底有什么不同,推行新版《大纲》意义又在哪里呢?这个问题请戴科长介绍一下。(10:25:14)

      戴建波:首先,新版《大纲》根据近年来机动车驾驶培训行业发展的实际需要以及新形势下广大人民群众对驾驶培训行业的新需求,从结构、学时、内容等多方面进行了科学调整。明确保证了学习安全驾驶的基本学时,优化了教学培训内容和环节,有利于学员文明安全意识和驾驶技能的养成。老版《大纲》严格规定了每一个学时,新版是按照阶段来设计训练学时,这样给驾校一定的组织教学空间,可以进行差异化教学,这是根据这几年人民群众的驾驶需求决定的,因为掌握一种项目的时间因人而异,有的人训练两个学时就够了,有的人要训练六个学时。新版《大纲》在调整结构和学时方面,满足了社会的需求,也满足了老百姓的需求,这是一个的特点。第二,新修改的《大纲》更注重安全文明意识和文明驾驶习惯的养成。这些调整重点都是要弱化应试教育,提倡应对实际道路状况和道路安全管理中的要求,提倡素质培训的方向。(10:26:36)

      《大纲》是指导机动车驾驶培训的重要技术性文件,也是驾驶培训机构组织、实施教学的重要参考和依据。贯彻驾驶培训的《大纲》要求,也是深入贯彻落实《国务院办公厅转发公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见通知》的重要举措,是培养文明安全驾驶员的重要前提。当然,这种按照《大纲》培训,注重安全意识、文明驾驶习惯的培养,与我们的社会需求完全一致,是夯实我们道路交通安全的基础,也是保障我们道路交通安全。从源头上来保障我们交通安全,是确保培训质量、规范驾驶培训机构教学行为、强化学员安全意识养成的有效途径。(10:27:07)

      主持人:新版《大纲》更人性化,也更实际了。请问为了保障《教学大纲》的落实,驾培处将采取哪些新举措?(10:28:27)

      陆凯:金多宝免费资料中心《教学大纲》是我们驾驶培训的一个基础标准,非常重要。为了保证《教学大纲》实施到位,切实维护市场健康有序发展,确保《教学大纲》规定的有效落实,我们处主要开展了以下几项工作:一是与行业协会共同制定了新版的《汽车驾驶培训服务合同》,《合同》吸取了上海市先进的经验,进行了修订。4月1日起,要求各驾校与学员签订新版《汽车驾驶培训服务合同》,切实维护驾校和学员双方合法权益,建立管理部门监管、驾校学员依据《合同》自觉执行,相互监督的良好机制。二是要求各驾校要在经营场所醒目位置公示《教学大纲》、《驾驶培训学时单价收费价目表》和《学员学驾告知书》。三是要求各驾校在报名时须与学员签订《学员学驾告知书》,让学员充分了解培训、考试流程和依法享有的权利和义务。同时,市驾培管理处及各区驾培管理部门开展了对各驾校理论课堂教学、驾驶操作教学及《学员学驾告知书》、《培训服务合同》签订情况开展专项突击检查。对不按《教学大纲》进行培训、未按规定开展理论课堂教学、不按规定发放结业证书、报送《培训记录》以及不按规定使用计时管理系统、学时造假等违法违规行为,严格按照有关法规进行处罚,并在“运政在线”系统进行信用记分,以信用手段规范、约束驾校经营行为,在全行业形成“守信受益、失信受制”的良好氛围。(10:29:57)

      主持人:刚才陆处长跟我们介绍了新版《大纲》从实施、监督、处罚三个方面做好落实工作。戴科长前面介绍到了,新版《大纲》在培训内容和学时要求作出了一定的调整,比如有的人可能一个项目只要两个学时就可以掌握,有的人可能需要六个学时。但很多学车人搞不清楚更多具体的规定,请戴科长详细给大家介绍一下。(10:31:04)

      戴建波:新版《大纲》较老版《大纲》来讲,有一个鲜明的特点,不再规定具体科目的学时,而是规定了每个阶段的课时。《大纲》培训内容分为四个模块:“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分。理论知识是第一块和第四块的结合,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”这是属于理论知识。为了克服学员生活节奏快但驾驶理论学习的学时过长的矛盾,新版《大纲》规定教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,这是《大纲》改版的另一个特色。安全驾驶的部分理论知识可以通过网络,或者官方自媒体供学员自主学习。这种学习方式的好处很多,可以共享全国先进的理论教学成果、克服驾校理论教学不足等问题。倡导课堂教学与远程网络教学相结合,其中课堂教学不得低于6学时,驾校应该利用好这6个学时。其他的专业理论知识和文本驾驶知识则可通过网络远程教育等形式,实现自主学习。我们处为了方便驾培机构开展好理论课堂教学,专门开课堂教学的研究,邀请行业专家共同研究制定了《理论课堂教学教案》,明确了课堂教学部分的培训内容、培训方式和培训流程。(10:35:27)

      《大纲》对各准驾车型培训学时做出了相关要求,最低里程不得少于300公里。一个人驾驶技能的形成,一定要以一定的学时和训练里程作保障,这样才能养成安全意识和良好的驾驶习惯,从而形成良好的驾驶技能。根据经验,300公里对驾驶技能和安全习惯的形成是有一定保障的。其中“基础和场地驾驶”和“道路驾驶”的部分采用驾驶模拟设备进行教学,危险道路驾驶等危险性比较大,可以进行加强模拟训练,模拟教学为4学时。以C1车型为例,理论培训学时为22,实际操作学时为40,其中4个是模拟学时。根据《大纲》和驾考改革的文件精神,设定的4个模拟学时可折算40公里里程,鼓励驾培采用节能设备开展培训教学活动,模拟一些特殊环境、危险环境的驾驶,是一种非常节能的设备。(10:38:04)

      主持人:好的,听了您的介绍,回忆我之前学驾照的过程,我发现新版《大纲》制定的这些内容,从学习的形式上来说比以前要更加丰富、更加自主、更加便捷,不像以前必须要把自己的时间协调好,必须到实地进行培训,很具科学性。接下来这个问题要问一下有关《驾驶培训合同》方面的问题,随着《大纲》的落实,同步启用新版《培训合同》,什么时候开始启用的呢?和之前的《培训合同》到底有什么不一样的地方?修订之后意义和特色到底是什么样的?请戴科长做一下介绍。(10:39:21)

      戴建波:金多宝免费资料中心贯彻新版《培训大纲》的时候,也遇到一些现实的困难,驾考改革以后,对我们落实新版教学《大纲》造成了一些困难,于是我们制定了新版《驾驶培训合同》,目的就是为了更好地落实新版《培训教学大纲》要求。今年4月1号开始,我市驾培行业已全面启用新版《培训合同》了。(10:40:44)

      介绍一下新版和老版《合同》的情况。老版《培训合同》已使用十余年,随着驾培改革不断深入和新版《教学大纲》的全面启用,《合同》条款对培训模式和学时要求规定不具体、不到位的问题逐渐凸显。另外,教学双方权益的条款设置模糊,付费方式单一,退费按照阶段处理……操作难度大,不能满足当前学员多元化、品质化等核心学驾需求。(10:41:00)

    金多宝免费资料中心  新版《培训合同》是借鉴上海等市的做法和经验,根据南京驾培行业实际情况,由南京驾驶员培训行业协会牵头制定。主要特色有:明确了学员参加驾驶培训的内容、学时、培训和预约方式。拿到新版《合同》,学员知道需要训练什么内容,要学多少学时,每个学时是多少钱……这些都有明确的规定。关于费用结算,是结合国家有关计时培训、按纲培训的要求,采用总学时乘以学时单价模式。《合同》的契约关系将培训者和学习者双方的权利、义务进行了细化。《教学培训大纲》的法律依据里面也讲了,法律依据要求驾校按纲培训,同时法律依据也要求学员必须按纲训练。也就是说,按照《教学大纲》的要求进行培训和学习,是双方的权利,也是义务。以前比较普遍的情况,比如学员没有完成培训就提前预约考试,在现在都要承担违约责任,通过学习方和教学方建立《合同》关系。根据我们《大纲》和法律的要求规定,学员按纲参加培训、驾校按纲进行施教,都是权利和义务对等的,哪一方违约都要承担相应的违约责任。同时,新版《合同》还提供了“先学后付”和“预付费用”两种培训服务方式供学驾人选择。选择的模式更多了。(10:42:12)

      主持人:金多宝免费资料中心好的,戴科长为广大网友介绍了新版《培训合同》和老版有什么不一样的地方。具体的《合同》里面的细则,在这里就不做一一介绍了,大家可以通过其他的途径来去了解具体的相关内容。接下来这个问题可能是大家更为关注的,最近学车价格已成社会热点问题,很多媒体对争相报道了南京学车价格要涨到4500元,很多市民也非常关心学车价格,请问此次贯彻新版《教学大纲》、启用新版《培训合同》为什么会导致学车价格上涨?为了能让学员享受负责到位、物有所值的服务,主管部门对此有什么看法?(10:43:56)

      陆凯:我想这真是广学车人关注的热点,必须要说清楚。首先要说明的是,贯彻新版《教学大纲》、启用新版《培训合同》目的不是为了涨价,目的是为了还驾培市场一个公平公正的市场环境,避免“劣币驱良币”,好的企业在低价竞争的情况下反而没有退路,被迫跟着不好的企业一起去搞低价竞争、恶性竞争;同时也是为了维护学驾人的合法权益,保障学驾人在培训期间享受到法律规定的培训学时和训练里程,满足学驾人应对日益复杂的实际道路状况和安全文明驾驶的需要。贯彻新版《教学大纲》、启用新版《培训合同》可能会导致价格上涨,也是市场的结果,由市场决定的。这些年,我市驾校的土地租金、人员工资等成本不断增长,但南京的学车价格和周边城市相比低出很多。据了解,五年前左右,苏州市学车价格一般在5000元上下,上海学车费用超过6000元……价格低的表面下,往往伴随着的是相关驾校简单应试培训、低价恶意竞争和教练员“吃、拿、卡、要”等乱象,直接导致学员学驾过程体验差,拿到驾照后安全文明意识习惯没养成,安全独立驾驶能力低,对车辆保养、日常检查、保险理赔等知识一无所知。驾校学车不能单看价格,关键是看驾校有没有按标准为学员提供充分到位、负责任的培训服务。大多数学员来驾校学驾驶不是为了只拿个证,而是想学习道路交通法规、掌握驾驶技能和养成良好驾驶习惯,没人愿意拿了照不敢开车或是不到一年记满12分重新回炉,甚至因为意识习惯和驾驶技能之类的问题而发生重大道路交通事故。(10:47:03)

    金多宝免费资料中心  产品的价格源于价值,现在是市场经济,驾培产品价格由驾校根据经营成本、市场供求等因素决定,如果驾校按照《教学大纲》规范开展培训,提供负责到位、价值对等、让人满意的驾驶培训服务,这样的驾培产品含金量也会相应提高。根据价格管理规定,各驾校须根据自身经营成本和市场供求关系制定各阶段学时单价,学费是根据总学时乘以学时单价来计算的,驾校在经营场所醒目位置向社会大众公示,严禁驾培机构借机哄抬价格或者搞价格同盟,各驾培机构不得超过公示的收费项目和收费标准收费,不得低于成本价恶意竞争,或以其他价格手段扰乱驾培市场秩序。如果培训价格低于正常水平,驾校一般也就无法提供充分、负责任的培训,也会常常伴随着简单应试培训、服务水平差、“吃、拿、卡、要”等行为发生,反而变相增加了学员学驾成本。我们也希望在启用新版《培训合同》后,对驾校培训质量起到促进作用。(10:49:14)

      主持人:感谢陆处长的介绍,确实价格不是衡量驾培质量唯一的标准,驾驶技能和意识习惯的培养才更为重要。新版《合同》在维护教学双方合法权益,对双方的权利义务和违约责任等方面有什么特色?请跟各位观众介绍一下。(10:50:36)

      陆凯:新版《合同》对教学双方的权利和义务规定是平等的。作为一个《合同》,就是要体现公平公正,才能让人信服。同样,大家都有承担违约责任的义务。提醒学员,在签订《培训合同》时,要仔细阅读教学双方权利、义务和违约责任的条款。例如:驾校对学员完成《大纲》规定的学时与培训内容,经培训考核合格,应向学员颁发《机动车驾驶员培训结业证书》。学员取得结业证后,才能代表整个培训过程完成,就是明确规定了驾校应当按《大纲》要求对学员进行驾驶培训。(10:51:53)

      还有就是要注意教学双方的违约责任,如果驾校未按照《合同》约定提供培训服务造成学时不足,除要补足学时外,还要支付违约金;由于驾校原因造成学员不能按照预约的时间段培训,驾校要免费为学员提供培训,同样要支付违约金等。要求驾校要为学员提供更加到位的服务,促进驾校提升管理水平和服务质量。同样,如果学员未达到《大纲》要求的培训内容和学时就自主预约考试,也要根据《合同》条款承担一定的违约责任(《合同》第八条第4款规定:乙方未完成本《合同》第二条第二款基本学时而自主预约考试的,比如小型汽车自动档62个学时没有完成的,学员应当按照未完成基本学时相应费用的30%支付违约金,除了后续费用不退,还要承担违约金,同时驾校有责任将学员未完成培训内容和学时,自主约考并通过考试的违规违约行为,分别向交通行业管理部门、公安考试主管部门报告。)对教学双方都具有制约作用,从而改变过去学员随便预约的比较混乱的局面。(10:53:04)

      主持人:金多宝免费资料中心好的,确实新版《大纲》和《培训合同》的内容已经非常详细了,那么我想问一下在技术上面,有没有一些新的创新措施来保障新版《大纲》和《培训合同》的落实呢?(10:54:23)

      戴建波:金多宝免费资料中心为了保障新版《教学大纲》和《培训合同》全面落实,完全依靠人工执法检查这个监管确实有很大的难度。在技术上我们做了一些创新,主要是两个方面,一个是运用大数据,另外一个是运用信息技术。具体来讲,一、用好教练车车载记录设备,录音、录象、人脸识别、计时、计里程等功能,保证学时的真实性,避免以前的跑马机和代刷卡。二、利用大数据保障,主要是通过政府数据平台,通过数据交换实时获得各驾校的报名注册数据、各科目的考试数据,将之与监管系统里的培训学时系统进行比对、分析,实时分析出学员参加考试时的训练里程和训练学时,保障行业管理部门能实时获得学员报考前和报考后参加考试后的学时数据和训练里程数据。大数据的运用克服了人工检查的不足,为落实《培训大纲》提供了技术上的保障。另外,为了强化理论培训,今年还将大力推进符合交通运输部关于远程网络教育技术规范的理论教育平台,增加互联网理论培训途径,服务广大学员。(10:55:00)

      主持人:金多宝免费资料中心好的,感谢戴科长的介绍。时间有限,我们再聊最后一个话题,启用新版《大纲》和《培训合同》后,对学员在报名和接受培训方面有没有什么建议?(10:56:59)

      戴建波:金多宝免费资料中心好的,按照民事契约《合同》签订,驾校和学员之间确立了契约《合同》关系,学员要主动承担监督驾校按纲培训和履行培训主体责任的职责。在这方面有几个建议:一是观察驾校有没有公示各车型、各类别学时单价;二是留意报名时有没有规范签订《学员学驾告知书》,是否提醒学员仔细阅读并签字确认,使学员知晓在学驾过程中的权利、义务和维权途径;三是关注有没有规范签订《培训合同》,详细解读《合同》相关条款(以C1车型为例,4个阶段规定的总学时为62学时)是否公示在墙上;四是注意培训过程有没有使用学员IC卡刷卡计时(请保管好自己的学员IC卡,它是记录学员培训过程的凭证,也是维权、退费的重要依据)。同时,欢迎广大观众多关注我们的“南京维管”公众号,上面公示了行业动态、南京市维修企业和驾培企业基本信息、每年的信誉企业名单、用车基本常识和投诉监督电话,为市民学车、修车提供一定的数据参考。(10:57:14)

      主持人:好的,谢谢两位嘉宾,今天和我们共同探讨南京汽修行业的现状。我相信,通过这场访谈,学员对新版《大纲》都有所了解了,知道了如何去维护自身的权益。由于时间关系,本次访谈到这就结束了,如果你对我们的话题感兴趣,可以继续在《民声有约》的“交通运输局”板块留言,我们会将您的问题及时传达给相关人员,为您进行解答。感谢各位嘉宾的到来,感谢网友的收看,我们下期节目,再见。(10:58:28)

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